【土木施工管理】資格不問/道路・トンネル・橋の補修,補強工事/主にJRが中心/残業30H/大阪
官公庁やJR案件を中心に橋梁や道路の補修を担う施工管理職。発注者側に近い立場で裁量を持ち、直行直帰や長期休暇も実現しやすい安定した環境で将来性も高い仕事として注目されています。
| 募集要項 | |
|---|---|
| 雇用形態 |
正社員
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| 業種 |
不動産・建設・設備
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| 職種 |
土木施工管理・解体施工管理
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| 仕事内容 |
官公庁案件や鉄道の案件にて
鉄道橋や道路橋などの補修、補強に関する土木施工管理業務をお任せします 【具体的には】 ・工程管理 ・安全管理 ・品質管理 【対象物】道路、橋梁、トンネルその他構造物等 【工期】 短期：半年程、通常：1~2年程 【業務の特徴や魅力について】 ・主な施工先は官公庁等の元請のため発注者側に近い業務が中心 ・経年劣化したコンクリートに、強度を取り戻させる技術が身につく ・直行直帰 ・ほぼ出張無 ・完全未経験の中途入社者でも、約3年で全員国家資格取得／資格取得支援制度有 ・JRの公共性の高い案件が豊富で経営基盤が安定 ・長期休暇が取得しやすい：GW・お盆・年末年始時期は工事がSTOPする為 ■出張が発生した場合 ・出張期間：8カ月～2年半 ┗期間中：手当10万／月、近隣の住居支給有、月1回帰省手当（実費支給） 【業界の将来性】 ・高度経済成長期(50年前)に急激に建てた構造物は劣化が進んでおります。 必ず構造物は劣化するため、今後も需要が増え続けると予測。 インフラ業界は非常に安定しております。 |
| 勤務地 |
大阪府
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| 勤務時間 |
8:00～17:00 （所定労働：7.5H）
休憩：90分 残業：30H ※案件により計画的な夜勤有 |
| 資格・経験 |
・普通自動車免許をお持ちの方
・土木施工管理の経験をお持ちの方 |
| 給与 |
予定年収：400万～550万
基本給：37.1万～52.1万（13分割） 固定残業手当：6.4万～9.8万（固定残業30H分） 超過した時間外労働の残業手当は追加支給 【モデル年収】 500万（32歳、施工管理業務） 596万（34歳、施工管理業務課長） 675万（35歳、管理職） |
| 企業情報 | |
|---|---|
| 企業名 |
株式会社山陽レジン
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